domingo, 21 de diciembre de 2008

Talas y senderos en el nuevo Turia

Las obras ya dan forma al parque fluvial pero sigue sin fecha su conexión con Valencia

Unos ciclistas vadean el Turia a la altura de Ribarroja, junto a uno de los puentes de diseño vanguardista incluidos en el parque fluvial que debe unir el área metropolitana con Valencia a través del río.


MOISÉS RODRÍGUEZ VALENCIA

Unos ciclistas vadean el Turia a la altura de Ribarroja, junto a uno de los puentes de diseño vanguardista incluidos en el parque fluvial que debe unir el área metropolitana con Valencia a través del río.

El último tramo del Turia vivo, aún con agua, cambia a marchas forzadas. Senderos que discurren en paralelo al río a lo largo de 24 kilómetros, desbroces y reforestaciones dan forma a lo que será parque natural, una zona lúdica que ya es visible entre Vilamarxant y Quart y que disfrutan los vecinos de la zona sin esperar a que acabe la obra. Pero la misma mano del hombre que acarrea luces proyecta sombras sobre sobre el cercano bosque de la Vallesa: una tala de 20.000 metros cuadrados hace mella en el pinar y le quita un bocado para construir viviendas.

El pasado 5 de octubre de 2007 se puso la primera piedra de las obras del parque, que corren a cargo de la Generalitat y Confederación del Júcar (CHJ) con una inversión total, desde Valencia hasta Bugarra, de 18 millones de euros. Empezaba en realidad solo una parte del proyecto, que comprende entre Quart de Poblet y Vilamarxant, con una inversión de 15 millones. Esta zona comienza a cobrar forma. Puentes que atraviesan el río, desbroces de cañares, centenares de plantones, merenderos y un camino de hormigón que ya une las dos poblaciones.

Ahora falta por abrir un sendero que permita enlazar con comodidad hasta el Parque de Cabecera de Valencia, pendiente todavía de la cesión a Mislata de ese tramo del viejo cauce, desde el azud de Quart.

Y es que las obras que ya ha elaborado la CHJ son la armadura de un ambicioso itinerario que debe unir las localidades del área metropolitana con el puerto a través del antiguo cauce. El Turia como gran eje conector .

Un año después tampoco han comenzado los trabajos en el edificio del viejo cauce que debía albergar el Centro de Interpretación del Turia. Fue uno de los proyectos que presentó Valencia dentro de las obras adicionales que ha aportado cada municipio.

Pese a que las obras no han finalizado, los vecinos ya emplean el sendero que discurre en paralelo al Turia. Aficionados al senderismo, ciclistas e incluso gente paseando a caballo ya utilizan los 24 kilómetros de la pista.

"Antes esto era casi intransitable, en algunos puntos había que salir a la carretera para vadear el río", señala Nacho, quien junto a Chema paseaba a caballo el viernes por la mañana por un sendero que ya ha desencadenado algún que otro enfrentamiento con los ecologistas.

Cuando arrancaron las actuaciones la Coordinadora de los Bosques denunció la tala de 30 olmos en Ribarroja. Tras este incidente, la CHJ creó una comisión de seguimiento de las obras. Desde la agrupación proteccionista recuerdan que el proyecto inicial incluía un bordillo. "Hicimos ver al ingeniero jefe que eso chocaba con la idea de una pista natural junto al río.

El bordillo, además, suponía un gasto de 800.000 euros que se han empleado para desbrozar los cañaverales y fumigarlos. "Ya veremos qué ocurre. Ahora es invierno, pero con un tratamiento no creemos que se vaya a evitar que vuelvan a crecer". Desde la Coordinadora, además, consideran que la falta de cañas favorece la erosión en el cauce. "Además, el río ya arrastra más maleza y suciedad".

De las cañas sólo quedan los restos triturados en el suelo. Estos vegetales se han cambiado por centenares de plantones de algarrobos, pinos y carrascas. Los brotes están protegidos por unos tubos para evitar que sean pasto de los animales.

El proyecto también incluye 18 puentes de madera noble e innovador diseño que todavía no están abiertos. De momento se emplean unos vados por los que pueden pasar los vehículos empleados para llevar a cabo las obras.

Estos pasos, en teoría desaparecerán porque son un obstáculo para futuras avenidas. Algunos usuarios piden que no se retiren los vados. "Necesitamos una alternativa, porque los caballos no pueden pasar por el puente: el ruido les asustará y ellos deteriorarán la madera con los cascos", razona Nacho.

Mientras la actuación más cercana al río ya se ha puesto en marcha, las actuaciones en el Parque del Turia están mucho más paralizadas. Tras la declaración de la reserva, la única obra palpable es la más polémica: el plan urbanístico que ya ha supuesto la tala de pinos en más de 20.000 metros cuadrados de la Vallesa.

Ayer mismo, una excavadora trabajaba en el desbroce de esta partida ubicada en L'Eliana. Pese a la oposición de la Coordinadora y algunas asociaciones vecinales, en la zona ya se atisban los futuros viales. Para ello se han talado decenas de árboles, con la excepción de 42 catalogados como protegidos.

El plan urbanístico está incluido en el Plan General de L'Eliana, que data de 1996, por lo que las obras están siendo ejecutadas con total legalidad. La marcha atrás habría acarreado pleitos e indemnizaciones. Ahora ya no hay vuelta atrás.

Resignados a ello, la Coordinadora ha firmado convenios con Paterna, L'Eliana, San Antonio, Quart y Manises. La agrupación representada en el órgano rector del parque mantiene contactos con el resto de Ayuntamientos afectados con la reserva, mientras exigen a la Conselleria que el proyecto pase del papel al monte.

lasprovincias.es


Un bosque lleno de trincheras

El bosque de la Vallesa guarda en sus entrañas importantes vestigios de la línea defensiva Puig-Carrasoles. Manises, Paterna, Ribarroja, L'Eliana y San Antonio atesoran trincheras y búnkers habilitados durante la guerra civil por el bando republicano.

Estas infraestructuras bélicas son, en definitiva, el patrimonio arquitectónico que encierra el Parque del Turia. Desde la Coordinadora de los Bosques lamentan el mal estado de estos túneles en algunos lugares.

Para lograr la protección de las trincheras ha elaborado un informe avalado por el Consell Valencià de Cultura y el departamento de Historia Contemporánea de la Universitat de València. La intención es incluirlas en el programa Paisajes bélicos de la Unión Europea.

lasprovincias.es

sábado, 20 de diciembre de 2008

Paz y Felicidad Sostenible



Desde la Coordinadora en Defensa de los Bosques del Turia deseamos a todas las personas pertenecientes a las asociaciones y entidades adheridas así como a las administraciones con las que estamos colaborando y en general a todos los amantes de los animales y de la naturaleza e interesados por nuestro entorno social, cultural y ambiental más inmediato, que los próximos días lo sean de paz y felicidad en compañía de los seres más queridos y de corazón esperamos que perdure de manera sostenible en un futuro y no se quede en un simple paréntesis de protocolo meramente navideño.

Javier Belmonte


miércoles, 10 de diciembre de 2008

L'Eliana alegará al documento para evitar los vuelos a baja altura en su municipio

Los aviones fuera de ruta sobrevuelan el espacio aéreo de L'Eliana. Mapa del Ruido actualizado, diciembre 2008, AENA. aena.es/mapas



10.12.08 - M. R. L'ELIANA

El Ayuntamiento de L'Eliana presentará alegaciones a la última actualización del mapa del ruido del aeropuerto de Manises. Así lo dejó entrever ayer el alcalde, el socialista José María Ángel, quien se comprometió a luchar para que los aviones "ocupen el mismo espacio aéreo que han utilizado siempre".

La máxima autoridad municipal indicó que un equipo técnico del Ayuntamiento ya estudiaba ayer "con sosiego" el documento para preparar las alegaciones pertinentes con el fin de garantizar que los vecinos de L'Eliana dejen de sufrir los vuelos a baja altura y los ruidos generados por los aviones.

En ese sentido, José María Ángel reiteró que velará para que los aviones usen el espacio aéreo que los corresponde y que exigirá que haya sanciones para aquellos que incumplan la normativa. "Es necesario que haya una vigilancia, un control y que se actúe con dureza hacia aquellas compañías que se salgan de las rutas", indicó el alcalde.


"No nos enfrentamos a nadie"
Ángel quiso destacar que las actuaciones que está llevando a cabo el Ayuntamiento de L'Eliana no son una acción en contra del gobierno. "Nosotros no nos estamos enfrentando a nadie. Simplemente pedimos con tranquilidad que se respete nuestro espacio aéreo".

La máxima autoridad municipal lanzó en este sentido una puya a Esteban González Pons, diputado del PP por Valencia en el Congreso. "Algunos han estado callados durante mucho tiempo y ahora quieren marcarse un tanto". El representante popular ha presentado una pregunta al Ejecutivo central interesándose por el ruido en algunos municipios del área metropolitana generado por los aviones que despegan y aterrizan en el aeropuerto.

José María Ángel aseguró ayer que el Ayuntamiento de L'Eliana ya preguntó a AENA "hace varios años" por ese ruido y las rutas de los aviones. "Entonces gobernaba el PP y también recibimos el silencio por respuesta".

El alcalde de L'Eliana señaló que el Consistorio se pondrá ahora en contacto con las asociaciones cívicas del municipio para presentar de forma conjunta las alegaciones a la actualización del mapa del ruido.

Javier Belmonte, presidente de la Asociación de Vecinos de Montesol y Adyacentes, la agrupación que ha abanderado la lucha contra los vuelos a baja altura, resaltó ayer que ahora están centrados en analizar un anexo al mapa del ruido que detalla los términos municipales afectados por las servidumbres aeronáuticas.

A falta de un estudio más profundo, L'Eliana sí está incluida en este anexo. Belmonte señaló ayer que está pendiente de una reunión con el alcalde José María Ángel y un técnico municipal para consensuar las legaciones contra la actualización del mapa del ruido.

Los vecinos de Colinas, en San Antonio de Benagéber, también estaban ayer pendientes de conocer al detalle la actualización y exigieron el compromiso por parte de su Ayuntamiento. Esta agrupación va a pedir una reunión con el subdelegado del Gobierno en Valencia, Luis Felipe Martínez.

lasprovincias.es

martes, 9 de diciembre de 2008

La Coordinadora pide a los ayuntamientos del Parc Natural del Turia que usen parte de los 31 millones del nuevo fondo estatal



La Coordinadora en defensa de los Bosques del Turia demandó hoy a los ayuntamientos de Benaguasil, l’Eliana, Manises, Paterna, Pedralba, Quart de Poblet, Riba-roja del Túria, San Antonio de Benagéber y Vilamarxant que destinen al parque natural del Turia parte de las ayudas a inversión local que van a recibir del Gobierno central y que suman más de 31 millones de euros.

Estas ayudas servirían, según el colectivo, para que los ayuntamientos “tengan la oportunidad de ponerse al día y crear puestos de trabajo en competencias que tienen y que muchos de ellos no han asumido desde hace muchos años, como por ejemplo el arreglo de todos los caminos rurales, forestales y públicos de sus municipios, ya que gran parte de ellos recaen el Parc Natural del Túria”.

El Fondo Extraordinario de Inversión Pública en el Ámbito Local para obras públicas "de nueva planificación y ejecución inmediata también podría utilizarse, según desde la coordinadora ecologista, para que los entes locales del parque natural realicen los planes de prevención de incendios del Parc Natural del Túria en sus ámbitos locales, como es su obligación legal“.

Otros de los temas, según la Coordinadora, donde pueden invertir los fondos son proyectos de restauración y acondicionamiento de las fachadas urbanas que lindan con el espacio natural, “no sólo rehabilitando los propios espacios periurbanos, sino creando, donde sea posible, zonas de transición o amortiguación de impactos tales como paseos, zonas verdes perimetrales, bulevares ajardinados, zonas para la práctica de actividad física al aire libre, etc”.

Para los portavoces de la citada asociación, “actualmente hay diversas actuaciones de ejecución sencilla y que no requieren elevado coste que tendrían enormes beneficios para el espacio natural”. En concreto la Coordinadora considera que "es el momento de consolidar programas de actuaciones ambientales muy necesarios para la protección y uso público de este espacio natural en el que, día a día, se multiplica el número de visitantes".

http://www.hortanoticias.com/noticia.asp?ref=264084

El PP pregunta al Gobierno por el impacto del ruido aéreo en municipios próximos a Manises



VALENCIA, 8 Dic. (EUROPA PRESS) -

El vicesecretario de Comunicación del PP y diputado valenciano, Esteban González Pons, ha presentado una batería de 19 preguntas en la Mesa del Congreso, para las que pide contestación por escrito, en las que se interesa por la postura del Gobierno ante el ruido de los aviones en los municipios situados en los alrededores del aeropuerto de Manises (Valencia) y por las reuniones que han mantenido los representantes del Ejecutivo central en la provincia con los alcaldes afectados por esta situación.

La semana pasada, la Fiscalía de Medio Ambiente de Valencia abrió diligencias de investigación penal contra Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) tras las denuncias interpuestas por la asociación de vecinos de Colinas de San Antonio de Benagéber (Valencia) y el Ayuntamiento del municipio valenciano de l'Eliana por el ruido que provocan los aviones que sobrevuelan el terreno.

En las preguntas, a las que ha tenido acceso Europa Press, González Pons pide conocer la postura del Gobierno en la "polémica" suscitada en Valencia capital y en los municipios de San Antonio de Benagéber, Quart de Poblet, Aldaia, Xirivella, Mislata, Manises, Riba-roja, l'Eliana, Paterna, Benaguasil, Llíria, Vilamarxant, la pobla de Vallbona y Bétera "por el ruido provocado por los aviones cuyo origen o destino es el aeropuerto de Valencia".

Asimismo, se interesa por si existe una ruta autorizada para la aproximación, despegue y aterrizaje de las aeronaves en el aeropuerto de Valencia y cuál es; por si AENA tiene conocimiento "del incumplimiento" de este trayecto y en qué fecha y cuál es la postura del Ejecutivo central ante la justificación que dan algunas compañías aéreas de que este hecho se debe "al ahorro de combustible" que supone el cambio.

El parlamentario popular pregunta también si se ha tenido en cuenta a la hora de redefinir nuevas rutas autorizadas para la aproximación, despegue y aterrizaje al aeropuerto la reciente declaración de Parque Natural del Turia y si se ha sancionado durante los año 2007 y 2008 a alguna compañía aérea por incumplimiento de las rutas autorizadas, a cuáles y el importe de la sanción.

Igualmente se interesa por el sistema de vigilancia y control establecido para que no se produzcan los vuelos fuera de las rutas autorizadas y si algún avión ha sido autorizado en los dos últimos años para incumplir el trayecto desde o hacia Manises. En caso de respuesta afirmativa, pide conocer la compañía a la que pertenecían, fecha de los vuelos, y motivos que justificaron la autorización.

Asimismo, interroga al Gobierno por si se ha realizado "ya el recálculo de la huella acústica que dará los datos sobré que zonas de Valencia están afectadas por el ruido de las aeronaves con origen o destino al aeropuerto de Valencia".

REUNIONES DEL GOBIERNO

Por otra parte, el diputado valenciano señala que el pasado 5 de junio de 2008 se celebró una reunión entre el subdelegado del Gobierno en Valencia, Luis Felipe Martínez, y el alcalde de l'Eliana, José María Ángel, "donde se adoptaron diferentes acuerdos relativos al incumplimiento de las Normas de Aviación Civil por parte de compañías aéreas en la aproximación, despegue y aterrizaje de las aeronaves en el aeropuerto de Valencia" y pregunta si fueron invitados otros primeros ediles de la zona afectados.

En concreto, pregunta por si se ha mantenido alguna reunión con los alcaldes del municipio de San Antonio de Benagéber; Quart de Poblet; Aldaia; Xirivella; Mislata; Paterna, Benaguasil; Llíria; Vilamarxant; la Pobla de Vallbona; Bétera; Manises y Riba-roja "para tratar el tema de las medidas a adoptar por el incumplimiento de la ruta establecida para la aproximación, despegue y aterrizaje de las aeronaves en el aeropuerto de Valencia".

europapress.es


lunes, 8 de diciembre de 2008

Los pilotos dicen que el aeropuerto de Manises autoriza los recortes de vuelo

Un avión aterriza en el aeropuerto de Manises.

La Fiscalía de Medio Ambiente investiga el paso de aviones por zonas residenciales

07.12.08 - M. J. CARCHANO VALENCIA

Colinas de San Antonio de Benágeber. Pasa un avión. El ruido es ensordecedor y los vecinos esperan pacientemente a que cruce la urbanización. El piloto se ha salido de uno de los cinco pasillos aéreos que debería haber seguido para aproximarse a pista. Ahora la Fiscalía investiga qué está pasando.

Hace meses que una representación de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) se reúne con técnicos y políticos de ocho municipios colindantes al aeropuerto de Manises para hablar del problema del ruido de los aviones. Tras numerosos encuentros, AENA se comprometió a instalar un sistema de monitorización del ruido, asociado a un Plan de Gestión de Disciplina de Vuelo, que permita conocer la huella acústica de los aviones para sancionar, en el caso de que haya recortes de vuelo para ahorrar combustible. Pero AENA es juez y parte, porque se está investigando a sí mismo.

Los pilotos aseguran en este sentido que la torre de control conoce al milímetro la posición de cada avión y es el aeropuerto quien autoriza los recortes en la aproximación a pista. "Cada piloto tiene un plan de vuelo antes de ponerse a los mandos del avión. Nosotros somos meros operarios que seguimos instrucciones de las compañías aéreas, que a su vez la reciben de Aviación Civil", explica un representante del sindicato de pilotos Sepla.

La única concesión al rígido plan de vuelo se da en ese momento llamado "aproximación a pista". Los pilotos, en muchas ocasiones, piden permiso a la torre de control para recortar la ruta establecida. "Y normalmente se concede", dicen los pilotos.

El incremento del precio del barril de petróleo, que disparó los gastos de las compañías aéreas, sumado a la dura competencia que se ha generado tras la aparición de las empresas de bajo coste, ha multiplicado esos recortes de vuelo.

De momento, la Fiscalía de Medio Ambiente está estudiando las denuncias presentadas por la urbanización Colinas de San Antonio de Benagéber y del Ayuntamiento de L'Eliana. Los dos escritos se refieren a esos recortes, que se han detectado principalmente después del verano.

Sin embargo, desde la Delegación de Gobierno aseguran que se está cumpliendo la legalidad y la investigación desarrollada por el fiscal demostrará que no se está cometiendo ningún delito ecológico. El delegado, Ricardo Peralta, explicó que se cumple rígidamente con las rutas establecidas.

Sin embargo, el Ayuntamiento de Valencia ya ha anunciado que va a instalar cámaras de vigilancia en las terrazas para controlar el paso de aviones y su altura. La concejal Lourdes Bernal explicó en su momento que de esta forma los aviones estarían controlados. Los pilotos opinan, en cambio, que "los controladores de vuelo saben al milímetro la situación de cada avión". Y si lo sabe la torre de control, lo sabe AENA y el Ministerio de Fomento.

Según fuentes de AENA, tras la ampliación de la pista en 500 metros se modificaron las servidumbres aeronáuticas de modo que los aviones pudieran entrar a mayor altura.

De momento, otros Ayuntamientos y asociaciones de vecinos, como Paterna o San Antonio, La Canyada y Montesol esperan tener más información. El Consistorio de Paterna aprobó en el último pleno reclamar información a AENA para estudiar si ha habido aviones que han sobrevolado zonas residenciales saliéndose de las rutas permitidas y a baja altura.

El bienestar económico conlleva que los vecinos reclaman mayor bienestar social. Así, el ruido se convierte en uno de los principales problemas para los ciudadanos que viven junto al aeropuerto. "Los que trabajamos en Quart tenemos problemas de oído", asegura el presidente de la Agrupación de Empresarios, José García Riquelme.

lasprovincias.es

domingo, 7 de diciembre de 2008

De línea defensiva a monumento por la paz

La Coordinadora en Defensa de los Bosques del Turia logra los informes favorables del CVC y de la Universitat de València para que el frente Puig-Carasoles sea declarado Bien de Interés Cultural

paterna. Una de las fortificaciones de la Vallesa catalogadas por la coordinadora en su trabajo de campo. c. d. b. t.

J. Tortosa, Paterna

Hace setenta años el avance de las tropas franquistas provocó que el Gobierno de la II República planteara una nueva estrategia de defensa de los puntos clave, como la ciudad de Valencia. Fruto de aquella situación bélica se encargó al Ejército Republicano la construcción de una red defensiva para Valencia, de la que forma parte la línea Puig-Carasoles, la Inmediata, que era el último frente para defender la capital. Aquella línea defensiva militar, que pretendía proteger la ciudad de los "nacionales", ha dado en los últimos días un paso fundamental para convertirse en un monumento por la paz. La Coordinadora en Defensa de los Bosques del Túria ha logrado ya dos informes de instituciones oficiales que avalan su petición para que la Conselleria de Cultura declare Bien de Interés Cultural (BIC) la Inmediata.

Miembros de la plataforma señalaban ayer que es fundamental conservar y poner en valor este patrimonio bélico "en aras de una cultura de paz". Esta semana los responsables de la Coordinadora - formada por una veintena de asociaciones de l'Horta y Camp de Túria- informaron en la junta de gobierno de que ya cuentan con los dos informes favorables que necesitan como aval para la declaración de BIC. La pasada semana el CVC hacía público su dictamen favorable. La UV también avala el BIC y en la reunión mantenida esta semana, la dirección informó de que "el departamento de Historia Contemporánea de la Facultat de Geografía e Historia de la Universitat de València ha emitido un informe favorable" a la protección de la línea Puig-los Carasoles, en Manises. Responsables de la Coordinadora defendieron ayer que con estos informes la entidad ha cumplido "con los requerimientos" para lograr la protección de la fortificación ya que "es preceptivo para que un elemento sea declarado BIC que dos instituciones oficiales reconocidas emitan informes favorables".

Estos dos informes se incorporarán al expediente de protección que ha incoado la Cultura. Ahora, los responsables de la Coordinadora esperan que la dirección general de patrimonio cultural valenciano "comience a realizar el inventario" de los elementos patrimoniales que contiene la línea. Un trabajo dirigido por José Durbán, miembro de la Coordinadora. Con los informes que avalan la declaración BIC, la plataforma reclama ahora al Consell que "agilice los trámites administrativos y jurídicos" para la protección de la línea Puig-Carasoles con una "figura legal a la altura del patrimonio del que hablamos". Y advirtieron de que "no estamos dispuestos a tolerar más humo". Los responsables de la entidad reclamaron también "la delimitación física" de las posiciones que conforman la línea "para que no esté expuesta a agresiones". Con los informes favorables del CVC y de la Universitat -y un extenso trabajo de campo aportado a la conselleria- la Coordinadora en Defensa de los Bosques del Túria espera que "como máximo en 2009 la Puig-Carasoles quede protegida", indicaron responsables de la entidad.

levante-emv.com



Una red de fortificaciones en puntos estratégicos

J. T., El Puig /Moncada

La línea el Puig-los Carasoles, la Inmediata, se construyó en 1938 como una línea secundaria de la X.Y.Z., donde los republicanos frenaron a los franquistas. La Inmediata no se usó. Hoy se conservan unos 200 puntos defensivos: búnkers, trincheras; nidos de ametralladoras... que realizaron batallones de voluntarios reforzados después con presos, indica el estudio de la Coordinadora en Defensa de los Bosques del Turia.

Julio Badenes, investigador del Puig, explicó que se conservan tres puntos defensa en la costa, entre ellos un antiaéreo; y trincheras y búnkers en los montes del Cabeçolet, Cabeç Bort, y en el de Santa Bárbara. También en la montaña de la Patà, donde Jaume I construyó su castillo. Desde allí, Badenes explicó que "las casas de alrededor tienen refugios" y que "en la montaña del monasterio hay dos refugios públicos". Y defendió que "esto nos tiene que hacer ver que no debemos iniciar guerras sin sentido".

Badenes afirmó que "recuperar el patrimonio es la única posibilidad de recuperar la identidad y hacerlo servir como guía para decidir de manera coherente lo que queremos ser". Dede la Patà se controla el mar, la via augusta y la zona norte.

En Moncada se conserva un centro fortificado cerca del barrio de Las Torres. Un lugar desde el que "se divisa la vertiente sur de la Calderona", una posición que permitía a los republicanos controlar la llegada de tropas enemigas, explicó el arqueólogo municipal de Moncada, Josep Burriel.

Protección "cautelar" local
El técnico afirmó que es necesario realizar "un inventario de cada uno de los elemento" y proteger las posiciones a nivel local, como en Bétera. Afirmó que "lo más práctico" es declarar los enclaves bien de relevancia local y protegerlos en el PGOU, "empezar por abajo" si bien apoyó la declaración BIC y la necesidad de una "actuación coordinada". Tras conocer esta propuesta, fuentes de la Coordinadora reclamaron "a los ayuntamientos que en el plazo de dos meses, incluyan los elementos de la línea en su catálogo de bienes protegidos" como una fórmula "cautelar" de protección hasta la declaración de BIC. Adelantaron que "el ayuntamiento de San Antonio se ha comprometido" a proteger la parcela en la que existe un búnker.
Burriel defendió que la línea Puig-Carasoles tiene un importante valor histórico porque "la historia contemporánea sin la Guerra Civil no es historia" y defendió que "por sí misma debería ser protegida, por ser patrimonio histórico".

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sábado, 6 de diciembre de 2008

L'Eliana incluye chalés de Ribarroja entre los afectados por el ruido de los aviones

Aeropuerto de Manises

El Ayuntamiento afirma que las aeronaves sobrevuelan colegios y residencias de mayores

06.12.08 - M. RODRÍGUEZ VALENCIA

La denuncia presentada por el Ayuntamiento de L'Eliana contra AENA y el Ministerio de Fomento por el ruido y el peligro generados por los aviones incluye también a la urbanización Entrenaranjos de Ribarroja. De esta forma, el Consistorio incluye al único municipio colindante con el bosque de la Vallesa donde todavía no se conocían quejas vecinales por el ruido y el peligro generado por las aeronaves.

En la denuncia presentada ante la Fiscalía de Medio Ambiente se incluye la normativa de Aviación Civil que regula las rutas de aterrizaje y despegue del aeropuerto de Manises. Según se recoge en el texto, ninguno de los itinerarios debe afectar "las urbanizaciones de la zona sur de L'Eliana, este de Ribarroja (la urbanización Entrenaranjos) y el norte de la Canyada, pero está ocurriendo".

La denuncia recoger por lo tanto las quejas de la asociación de Entrenaranjos, cuya presidenta se puso en contacto con la agrupación de Montesol y Adyacentes, que ha abanderado la lucha contra el ruido y el peligro de los aviones en L'Eliana hasta lograr la implicación del Ayuntamiento gobernado por el socialista José María Ángel.

"Los vecinos de Entrenaranjos también nos sentimos afectados por la transgresión en la ruta de los aviones. Muchas veces pasan tan bajo que vibran los cristales de las ventanas", señaló la portavoz de la urbanización de Ribarroja. Esta agrupación se puso en contacto con la de Montesol para "coayudar" en las posibles acciones contra el Ministerio de Fomento o AENA y que finalmente sí se han empredido.

El Ayuntamiento de L'Eliana sostiene en la denuncia presentada que los vuelos a baja altura sobre su término, Ribarroja y La Cañada "significa despegues y aterrizajes sobrevolando zonas residenciales con afectación y zonas de especial afectación con centros escolares y residencias de la tercera edad".

Rigurosos estudios médicos
La denuncia presentada por L'Eliana alude, en este sentido, a "rigurosos estudios médicos alarmantes" por los que concluye que el vertido de queroseno a baja altura y a diario puede generar casos de cáncer entres los vecinos.

El Ayuntamiento de L'Eliana también se refiere al peligro y al ruido generado por los aviones en los despegues y en los aterrizajes "con inmisiones acústicas muy superiores a las permitidas legalmente".

Con esta denuncia del Ayuntamiento y la que han presentado los vecinos de Colinas de San Antonio, ya son cuatro los términos municipales representados en las demandas que ahora deberá valorar la Fiscalía. En su escrito, L'Eliana pide al ministerio público que se investigue quiénes son los responsables de AENA y Fomento por un presunto delito continuado contra el medio ambiente.

Los vecinos de Montesol, primero, y luego los de Colinas han llevado a cabo un mismo ejercicio: contar cuántos aviones sobrevuelan Camp de Túria en un día. Este estudio no científico marca una cifra de en torno a 35 aeronaves.

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viernes, 5 de diciembre de 2008

El TSJ abre una investigación contra AENA por el ruido de los aviones sobre la comarca



L'Eliana se une a la asociación de San Antonio y también denuncia los vuelos sobre la localidad

V. C. M./Agencias, l'Eliana/Valencia

La Fiscalía de Medio Ambiente de Valencia ha abierto diligencias de investigación penal contra Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) tras las denuncias interpuestas por la asociación de vecinos de Colinas de San Antonio y el Ayuntamiento de l'Eliana por el ruido que provocan los aviones que sobrevuelan estos municipios, presuntamente saliéndose de sus rutas establecidas.

Precisamente, la Fiscalía recibió ayer la denuncia interpuesta por el consistorio de l'Eliana en la que recogía las quejas de la asociación de vecinos de Montesol y Adyacentes por el excesivo nivel de decibelios que ocasionaba el paso de los aviones por encima de la localidad, que además se encuentra fuera de las rutas establecidas para las aeronaves que despeguen o vayan a aterrizar en el aeropuerto de Manises.

Según el alcalde, José María Ángel (PSPV), el ayuntamiento "estaba preocupado por la proliferación de aviones en el espacio aéreo de l'Eliana sin tener constancia de si tienen autorización o no. Por eso hemos pedido que el fiscal lo averigüe". Ángel también quiso destacar la "predisposición" de la subdelegación del Gobierno "para solucionar esta situación". Al coincidir la denuncia de l'Eliana en los mismos objetivos que planteó en la suya la asociación Colinas de San Antonio, la Fiscalía ha incoado diligencias penales y ha acumulado ambas denuncias. Cabe recordar que también el Ayuntamiento de Llíria aprobó en un pleno instar a AENA a que prohíba los vuelos sobre las zonas habitadas del Camp de Túria.

La denuncia de la urbanización de San Antonio venía acompañada de unas 300 firmas de vecinos, en la que exponían que desde hacía unos años soportaban en la zona ruidos que excedían los decibelios establecidos en las ordenanzas municipales. En su escrito reflejaban además que el ruido se había incrementado desde finales del pasado verano y que más de 50 aeronaves sobrevolaban la urbanización desde las 06.30 horas a las 24.00 horas.

También se quejaban del "peligro" al que están sometidos cuando estos aparatos sobrevuelan por lugares habitados y a la altura que lo hacen.

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jueves, 27 de noviembre de 2008

Unos cazadores hieren a un vecino de la Canyada que paseaba por el Parc del Túria



La zona, catalogada de aprovechamiento cinegético, es frecuentada por niños y deportistas

J. T., Paterna
Un vecino de la Canyada resultó herido durante el pasado fin de semana por el impacto de tres perdigones mientras realizaba ejercicio en el bosque de la Vallesa, en el Parc Natural del Túria. Hace más de un año se aprobó la declaración de parque natural, lo que ha provocado mayor afluencia de personas a este espacio pero aún no se ha aprobado el plan que debe regular sus usos, y la caza está permitida en la Vallesa -también en otros puntos del paraje-. La coincidencia de las actividades de ocio y la caza provocaron el fin de semana un herido. Esta persona, que prefiere guardar el anonimato, ha querido hacer público lo ocurrido para que "el fin de semana que viene o dentro de un mes no tengamos que lamentar que esto le ocurra a otra persona o le den en un ojo a un niño".

Los hechos ocurrieron el sábado sobre las 11 horas. Había salido a correr y en ese momento ascendía caminando a la Lloma de Betxí, una zona donde es frecuente ver excursiones de menores. Según el relato de este vecino, caminaba por la zona cuando se cruzó "con unos cazadores que dispararon hacia donde me encontraba". El resultado fue que el impacto de tres perdigones en esta persona. Dos proyectiles le hirieron en la pierna al rozarle y un tercero en la barbilla. En principio, este vecino de la Canyada pensó que también la herida de la cara era "un rasguño" como en el caso de la pierna, pero una radiografía detectó que un perdigón se había alojado en la barbilla y tuvo que ser intervenido por un cirujano maxilofacial, indicó.

"No tiene sentido"
El herido señaló ayer que "el problema es que pueden cazar y no tiene sentido que cacen si vamos con la bicicleta o corriendo". Este vecino pasea habitualmente por la zona en familia, con sus hijos, y ayer señalaba que "menos mal que ese día no venían". Reclamó soluciones porque "puede pasar algo más grave". Tras los hechos, este vecino de la Canyada señaló que "lo más indignante, lo que más me preocupa, es que lejos de disculparse se justificaron diciendo que eso es una zona de caza".

Dirigentes de la Coordinadora en Defensa de los Bosques del Túria reclamaron ayer que el Plan Rector Usos y Gestión (PRUG) impida la caza para garantizar la seguridad de las personas y del medio ambiente. Fuentes de esta plataforma ecologista, que aglutina a una veintena de entidades de los municipios que forman el parque natural, señalaron que "cada día más personas" pasean o realizan ejercicio en el parque mientras se mantiene "la idea del coto de caza" como actividad en esta zona natural. Y respecto al incidente ocurrido en fin de semana recalcaron que "es una falta de respeto que sabiendo que hay personas no tengan cuidado".

Miembros de la Coordinadora indicaron que "la gente pasea por los caminos públicos y cazan a una distancia menor de la que permite la normativa", al tiempo que señalaron que la vigilancia "no es suficiente"."Muchos cazadores se acercan mucho a las construcciones" cercanas al parque natural.

levante-emv.com

Llíria se suma a la denuncia de L’Eliana y Montesol contra AENA


El pleno del Ayuntamiento ha aprobado por unanimidad poner fin a la permisividad que causa que cientos de vuelos invadan semanalmente el espacio aéreo de la capital de la comarca por el incumplimiento de las rutas de varias compañías aéreas.

Llíria (PP) se suma así a la denuncia de la urbanización Montesol, que respaldada por el Ayuntamiento de L'Eliana (PSOE), ha mostrado a la delegación de Gobierno su intención de proseguir el caso en los tribunales si la AENA, la máxima autoridad aeroportuaria, no sanciona para aclarar la prohibición que tienen las aeronaves de saltarse la ruta establecida.

La invasión del espacio aéreo y los problemas que casuan los vuelos bajos, el ruido y la peligrosidad de la práctica, han encontrado una respuesta firme en una denuncia en la que la justicia ya ha sentado precedentes concediendo la razón a los vecinos de Santo Domingo, una urbanización de Algete (Madrid) que han logrado que los tribunales les den la razón cuando denunciaban al paso constante de aviones sobre sus viviendas.

elcampdeturia.com

Llíria se suma a las quejas ante AENA por el ruido de los aviones

27.11.08 - REDACCIÓN VALENCIA
El Ayuntamiento de Llíria se ha sumado a las quejas que ya han formulado otros Consistorios de Camp de Túria por el ruido que generan los aviones al despegar o aterrizar en el aeropuerto de Manises. El pleno acordó en la última sesión pedir explicaciones a AENA por el hecho de que desde hace algún tiempo las aeronaves sobrevuelen las viviendas a baja altura.

El acuerdo adoptado por unanimidad se formuló tras una propuesta de Iniciativa per Llíria. Esta agrupación, como otros colectivos de Camp de Túria, denuncia que los aviones no emplean las rutas establecidas en el mapa del ruido del aeropuerto.

Llíria ha reclamado ahora a AENA que convoque a los Consistorios afectados y a la Conselleria competente para informarles sobre las consecuencias de esos vuelos sobre las casas.

lasprovincias.es



INICIATIVA PER DEMANAR EXPLICACIONS A AENA I AL MINISTERI DE FOMENT SOBRE ELS AVIONS QUE DE MANERA IRREGULAR SOBREVOLEN EL MUNICIPI DE LLÍRIA I LA COMARCA.

En FRANCISCO JAVIER GARCÍA LATORRE, regidor d’este Ajuntament de Llíria, presenta al Ple per al seu debat i aprovació si s’escau, la següent

MOCIÓ

Este estiu hem pogut comprovar com molt avions comercials que aterraven en l’aeroport de Manises havien canviat la seua ruta habitual i sobrevolaven la ciutat de Llíria a una altura i fent una trajectòria que no era normal.

Este fet no és casual i la invasió d’un espai aeri que no està assignat ha fet que les protestes de veïns i associacions es feren paleses. De fet, els afectats han fet un seguiment d’estos aparells i han arribat a contar-ne prop de 60 vols que no feien la ruta assignada.

Actualment existeix una normativa d’aviació civil que estableix les rutes autoritzades per a l’aproximació, vol i aterratge de les aeronaus en l’aeroport de Manises (València).

L’incompliment de les rutes autoritzades i sobrevolar zones habitades, no sols comporta problemes de soroll, també un risc elevat en cas d’accident de les persones que habiten en les poblacions per on pasen.

Cal afegir que el benefici que comporta per a les companyies aèries aconseguit amb l’estalvi de benzina al sobrevolar les aeronaus fora de les rutes establertes no justifica i no pot prevaler sobre el rics potencial de les persones.

L’última sentència del Tribunal Suprem contra AENA en l’aeroport de Madrid-Barajas per la permissivitat en la realització d’este tipus de vols baixos i fora de l’espai aeri assignat, ha creat jurisprudència que pot ser aplicable en casos similars, obrint la possibilitat de que els ajuntaments afectats i les plataformes veïnals puguen encetar accions judicials contra AENA en cas de no obtindre resposta als irregulars aterratges i vols que s’han detectat els darrers mesos.

Així mateix, hem tingut coneixement que el Butlletí Oficial de l’Estat (BOE) publicà el darrer 28 de maig el RDL 856/2008 pel que es modifiquen les servituds aeronàutiques de l’aeroport de Manises (València), que fou aprovat pel Consell de Ministres de data 16 de maig, on s’incorporen una sèrie de canvis que tindran una influència directa sobre la planificació de prop de mig centenar de municipis del Camp de Túria i de l’Horta.

Des del consistori de Llíria hem de vetllar per tal de que estes modificacions i vols irregulars no es tornen a produir, demanant primerament un explicació a les autoritats i empreses que gestionen este tipus d’activitat, per a després, cas de no solucionar-se, emprar les mesures administratives o judicials que calguen.

Es per això que proposem els següents:

ACORDS

PRIMER.- Reclamar a AENA, com a garant de la correcta utilització de les servituds de l’aeroport de Manises(València) en referència al municipi de Llíria:
a) Que extreme les mesures de vigilància sobre el compliment de les rutes establertes i identifique als possibles infractors de les mateixes aplicant les corresponents sancions.
b) Que facilite a este ajuntament i identifique a les companyies i vols que han infringit l’espai aeri des del darrer mes de maig.
c) Que comunique quantes infraccions han estat imposades
d) Que informe a este ajuntament del sistema de vigilància i controls que efectua AENA sobre els vols comercials que aterren en Manises (València).
e) Que cas d’haver autoritzat algun vol per incomplir la ruta establerta, se informe del motiu de l’esmentada autorització.

SEGON.- Reclamar del Ministeri de foment que d’acord a l’article 4 del RDL: “Comunicació als òrgans afectats: Per al coneixement i compliment dels organismes interessats, el Ministeri de foment, d’acord amb l’article 28 del Decret 584/1972, de 24 de febrer, remetrà a la Delegació o subdelegació del Govern en la Comunitat Autònoma, per a donar curs als ajuntaments corresponents que estiguen afectats, la documentació i plànols descriptius dels terrenys afectats per les esmentades servituds”, se facilite a la Subdelegació del Govern a la major brevetat possible la documentació i plànols descriptius per al seu estudi, tal i com estableix el RD i que, posteriorment ens convoque als ajuntaments afectats a una reunió amb la Subdelegació del Govern, responsables d’AENA, La Conselleria competent de la Generalitat i se’ns informe dels efectes que la nova normativa pot tindre sobre el nostre terme municipal i els seus habitants.

TERCER.- Traslladar estos fets a la conselleria de Governació per a que investigue i prenga part en la solució del problema que afecta al veïns del Camp de Túria i de l’Horta i sol·licitar una reunió amb el Conseller on puguen estar presents totes les parts interessades, plataformes i associacions que ho han denunciat públicament..

QUART.- Donar trasllat de la present moció i dels seus acords a:

· Al Ministre De Foment
· Al director de AENA en Manises (València)
· Al Conseller de Governació
· Als alcaldes del Camp de Túria afectats
· Als membres del Foro de Medi Ambiet de l’ajuntament de Llíria
· Al President de l’Associació de veïns de Montesol (Apdo. Correus nº 60-46183-L’Eliana)
· A la Plataforma “Per una Llíria Habitable”

En Llíria, novembre de 2008

miércoles, 26 de noviembre de 2008

El Consell Valencià de Cultura ha emitido favorablemente el documento sobre la línea El Puig-els Carasols,

Representantes de la Coordinadora en los Jardines del Palacio de Forcalló, sede del Consell Valencià de Cultura en una reunión con su Presidente Santiago Grisolia y el Secretario Jesús Huguet, en agosto de 2006, donde se presentaba la propuesta del Parque Cultural del Turia y "La Inmediata", línea Defensiva El Puig-els Carasol.

El Consell Valencià de Cultura (CVC) ha emitido favorablemente el documento sobre la línea El Puig-els Carasols, en el que considera que, dado el valor patrimonial de la ingeniería militar de este sistema defensivo, debería declararse Bien de Interés Cultural (BIC), como Conjunto o Lugar Histórico.

DIARIO CRITICO CV / PANORAMA-ACTUAL - 25/11/2008 20:15 h.

El organismo argumenta que las instituciones deberían realizar un inventario, que incluyera los restos arquitectónicos y arqueológicos, el cual permitiera un turismo cultural tanto en su variante paisajístico como histórico documental.

La institución consultiva recuerda que ha informado en varias ocasiones sobre la conservación de los restos arquitectónicos del patrimonio histórico militar. En 2004 aprobó un informe sobre la conservación del patrimonio histórico militar de la Guerra Civil, y el año pasado dio luz verde al escrito sobre los refugios de la Guerra Civil, con mención particular de la ciudad de Valencia.

Además, El Consell Valencià de Cultura coordina, en colaboración con la Federació Valenciana de Municipis i Províncies (FVMP), el programa europeo ´Landscapes of War (Paisajes de guerra)´, una iniciativa que pretende mejorar el conocimiento público del patrimonio bélico del siglo XX.

Este escrito, que se ha elaborado a petición de la Coordinadora en Defensa de los Bosques del Turia, se enviará a esta entidad, así como a la Conselleria de Cultura, los ayuntamientos de los municipios que se incluían en la línea defensiva, la Diputación de Valencia y la FVMP.

panorama-actual.es

Vecinos de San Antonio denuncian a AENA ante la Fiscalía por el ruido de los aviones



Los ruidos se extienden entre las seis de la mañana y las 12 de la noche
Aseguran que vulneran las ordenanzas municipales contra la contaminación acústica
Acusan a AENA de consentir que los vuelos 'se salgan' de las cinco rutas autorizadas


EFE VALENCIA.- La Asociación de Vecinos de Colinas del municipio de San Antonio de Benagéber ha presentado una denuncia contra AENA ante la Fiscalía de Medio Ambiente por el ruido de los aviones que aterrizan y despegan del aeropuerto Manises "saliéndose de las cinco rutas autorizadas" por el Ministerio de Fomento.

En su escrito de denuncia, la asociación expone que "desde hace años" soportan en esta zona "ruidos que exceden los decibelios que se establecen en las ordenanzas municipales y en la Ley correspondiente", que además "se ha visto incrementado notoriamente desde finales" del pasado verano.

Según afirma, "el ruido es provocado por el vuelo de los aviones" que, al despegar y aterrizar en el aeropuerto de Manises "pasan por encima" de sus viviendas.

Las molestias que soportan de "forma intempestiva" se producen entre las seis de la mañana y las doce de la noche, y son provocadas por "las más de 50 aeronaves" que sobrevuelan la urbanización.

'Peligro' latente en la urbanización
El paso de los aviones genera una situación de "peligro", tanto por la frecuencia de los vuelos como por su altura, denuncia la asociación vecinal, que asegura que esta situación está afectando a la familiar de los residentes.

La asociación ya se ha dirigido al Ayuntamiento de esta localidad, "y al parecer éste se ha dirigido a AENA para plantearle el problema, sin que hasta la fecha se haya obtenido respuesta alguna".

Además, "ha constatado sobre planos de la propia AENA que los aviones están violando las normativas de vuelo saliéndose de las cinco rutas autorizadas oficialmente por el Ministerio correspondiente".

La Asociación de Vecinos de Colinas ha puesto este problema en conocimiento de la Fiscalía porque "de no actuar adecuadamente no habrá forma de resolverlo".

La denuncia, presentada ayer, fue acompañada de 300 firmas de apoyo, según informa la agrupación, que ha pedido al Ayuntamiento de San Antonio de Benagéber que se persone en este proceso.

elmundo.es

martes, 25 de noviembre de 2008

Paterna respalda la denuncia contra los vuelos que sobrevuelan el Parc Natural del Túria y La Canyada







El alcalde trato el tema en el punto de Dación Cuenta de información de Alcaldía sobre asuntos de interés municipal, sin la posibilidad de debate y sin la posibilidad de adhesión de los grupos municipales, y lo trato como una petición de la Coordinadora obviando el escrito de la Junta de Barrio de la Canyada.

El Ayuntamiento de Paterna se sumará a las peticiones por parte de la Coordinadora en Defensa de los Bosques del Turia para que AENA esclarezca si se están produciendo vuelos fuera de ruta que sobrevuelan el Parc Natural del Turia y La Canyada.

Así, lo anunció ayer el alcalde de Paterna, Lorenzo Agustí, como parte del punto de asuntos de interés de Alcaldía en el pleno ordinario.

El alcalde aseguró que se pedirán los informes pertinentes a AENA y al Ministerio de Fomento, y que se actuará en base a tales informes.

Agustí respaldó así la denuncia por parte de la Coordinadora en Defensa de los Bosques del Turia, que recogía a su vez la denuncia emitida por parte de la Asociación de vecinos de Montesol y Adyacentes de L’Eliana.

En este escrito se recoge que el alcalde de esta localidad, José María Ángel y el subdelegado de Gobierno, Luis Felipe Martínez, acordaron el pasado mes de junio endurecer las sanciones a las aeronaves que incumplan las rutas de aterrizaje y despegue, así como la instalación de controles de vigilancia adecuados, para la detección de dichas irregularidades y niveles de ruido,

Asimismo, se acordó asegurar que se ha tenido en cuenta a la hora de definir las nuevas rutas la reciente declaración de Parque Natural del Turia y, por tanto, zona protegida, y que AENA vigilaría el cumplimiento de tales rutas establecidas.

Sin embargo, el pasado 13 de octubre los vecinos afectados realizados realizaron un pequeño muestreo en el que comprobaron que en menos de 24 horas sobrevolaron esta zona fuera de ruta 35 aeronaves.

Por todo ello, L’Eliana y ahora Paterna reclaman que se identifique a las compañías y vuelos infractores, que se les informe de las sanciones impuestas, que se informe del sistema de vigilancia y control establecido para que estos vuelos fuera de ruta no se produzcan y que en caso de que algún vuelo de los identificados hubiera sido autorizado para incumplir la ruta establecida, se les informe del motivo de dicha autorización.

© Sandra Quintero//Hortanoticias

hortanoticias.com

domingo, 23 de noviembre de 2008

San Antonio de Benagéber exige estar en la comisión que investiga el ruido del aeropuerto


El Ayuntamiento denuncia que espera hace meses para reunirse con el delegado del Gobierno

23.11.08 - MOISÉS RODRÍGUEZ S. A. BENAGÉBER

Indignación. Esta es la palabra que podría resumir todas las declaraciones del concejal de Medio Ambiente en San Antonio de Benagéber, Felipe del Baño (PP). El regidor exigió ayer al delegado del Gobierno el mismo trato con su municipio que el que se ha dispensado al Ayuntamiento de L'Eliana. En ese sentido, reclaman un asiente en la comisión técnica que estudia el ruido en el aeropuerto de Manises.

El jueves, el alcalde de L'Eliana, el socialista José María Ángel, y el presidente de la asociación de vecinos de Montesol, Javier Belmonte, se reunieron con el subdelegado del Gobierno en Valencia, Luis Felipe Martínez. En ese encuentro, se acordó que a partir de ahora el Ayuntamiento de la localidad de Camp de Túria tendrá un asiento en la comisión del ruido del aeródromo.

Este organismo está integrado desde entonces por los representantes de AENA, Fomento y los Ayuntamientos de Valencia, Mislata, Manises, Alaquàs, Aldaia, Ribarroja, Quart de Poblet, Xirivella y, desde entonces, L'Eliana. La indignación de San Antonio, según Felipe del Baño, es que lleva meses pidiendo al delegado del Gobierno un asiento en esa comisión técnica.

Lo único que recibimos fue un informe de aena remitido por el presidente director general, en el que se nos decía que no teníamos derecho a estar en el grupo de trabajo técnico del ruido del aeropuerto de Valencia, porque no estábamos afectados, señaló Del Baño.

Uno y otro municipio lindan entre si. La mayoría de los aviones que molestan en L'Eliana por su ruido y porque sobrevuelan chalés también pasan a la misma altura por unifamiliares de San Antonio.

"Llevamos meses solicitando que se sancione a las aerolíneas que incumplen las rutas establecidas y una reunión con los responsables de este asunto para tratar el tema", indicó Del Baño. El concejal de Medio Ambiente ya afirmó días atrás que su Ayuntamiento estudia la posibilidad de llevar a los tribunales a AENA por el ruido del aeropuerto, tras la sentencia del Supremo que obliga a la firma a indemnizar a vecinos que residen en el radio de acción de Barajas.

"Hemos pedido varias veces que se tenga en cuenta la preocupación de nuestros vecinos y no nos han hecho caso. Peralta confunde la Delegación del Gobierno con una delegación del PSOE", lamentó el concejal de San Antonio.

"No se justifica que reciba de forma inmediata a ayuntamientos gobernados por los socialistas y en cambio ignore los intereses y derechos de los ciudadanos que viven en municipios dirigidos por el PP", señaló Del Baño.

El concejal de San Antonio aprovechó para cargar contra el delegado Gobierno en materia de seguridad. Del Baño afirmó que Peralta actúa con "pasividad" ante la oleada de robos que se están produciendo en chalés de Camp de Túria.

lasprovincias.es

sábado, 22 de noviembre de 2008

Vertidos en el corazón de la Canyada


El Consistorio multa a la empresa que ha depositado en el campo un centenar de bidones de productos químicos destinados a Fuente del Jarro y la obliga a retirarlos

22.11.08 - MAITE MONTALT PATERNA


Garrafas de distintos tamaños de productos químicos depositadas en campo abierto en la zona de la Canyada. Abandonados junto a un camino, como si de una simple bolsa de plástico se tratará, han aparecido en Paterna más de medio centenar de envases de productos químicos. Los bidones proceden de Madrid, pero su destino era Fuente del Jarro.

Las garrafas han sido depositadas en una zona de campo abierto de la Canyada. La gran mayoría de envases de 10, 20 y 50 litros estaban vacíos, pero algunos todavía contenían sustancias biocidas, fluidos de torres de refrigeración de prevención de la legionela, pinturas y productos químicos, según denuncia Compromís.

Casi todos los botes llevaban etiquetas que identifican las sustancias que contenían y también los pictogramas sobre su riesgo. Un informe del técnico de Medio Ambiente señala que los restos no son nocivos.

El Ayuntamiento ha contactado con la empresa que ha causado estos vertidos y cuyo propietario es de La Pobla de Vallbona. A la firma, que ha cerrado, el Consistorio le ha impuesto una multa conforme a lo que estipula la ley, además de instarle a recoger los envases. En el caso de no cumplir, lo harían empleados municipales y se le pasaría el coste del trabajo a la industria.

Además, en algunos de los recipientes hay indicativos de pedidos de cuándo habían sido adquiridos estos líquidos por la empresa que los solicitó, donde se puede leer tanto el nombre y la dirección de la industria productora de las sustancias como el de la que los adquirió.

Según indicaba Armand Calatayud, secretario de la junta de barrio de la Canyada, a los vecinos les ha sorprendido el hecho por su "excepcionalidad", al tratarse de una acción industrial y no de carácter doméstico.

En la zona, según explicaban desde la junta, sí que padecen de vertederos ilegales donde ciudadanos se deshacen de escombros, neveras o váteres procedentes de obras privadas. Los desperdicios denunciados "son potencialmente graves", según se quejaba Calatayud.

La gran extensión del término municipal de Paterna, con 36,73 kilómetros cuadrados, hace que sea muy difícil la vigilancia de todo el entorno, lo que reconocía el representante vecinal.

Desde Compromís han advertido del vertido al Ayuntamiento, pero han querido recalcar también que no existe suficiente vigilancia para evitar esta clase de actos. En este sentido, la formación de izquierdas ha lamentado la carencia de una normativa de residuos que sancione estos hechos como corresponde.

"Hemos repetido reiteradamente que esta ordenanza es necesaria tanto para que los particulares no dejen muebles y enseres en la vía pública al lado de contenedores, como para que las empresas irresponsables no cometan actos como los que denunciamos, que pueden afectar a la salud pública", exponía Loles Ripoll, portavoz del grupo.

"El Consistorio, cuando es conocedor de esta clase de hechos, inicia un protocolo de actuación", según señaló Ignacio Gabarda, concejal de Medio Ambiente. Al parecer, el vertido llevaba al menos diez días en pleno campo.

lasprovincias.es

viernes, 21 de noviembre de 2008

AENA instalará sensores en L'Eliana para identificar los aviones que se salen de las rutas


Los vecinos que sufran exceso de ruidos podrán exigir que se insonoricen sus viviendas

21.11.08 - M. RODRÍGUEZ L'ELIANA

Pasar por L'Eliana no va a ser gratis. AENA, la sociedad dependiente del Gobierno que gestiona el aeropuerto, instalará dispositivos que permitirán identificar los aviones que sobrevuelen a baja altura las urbanizaciones. El Gobierno impondrá "multas millonarias" a las aerolíneas que incumplan las rutas establecidas para el despegue y aterrizaje de las naves en el plan del ruido del aeródromo de Manises.

El subdelegado del Gobierno, Luis Felipe Martínez, acordó ayer que L'Eliana tenga representación en la comisión de Ayuntamientos afectados por el aeropuerto, donde hasta ahora estaban representados Valencia, Xirivella, Manises, Quart, Mislata, Aldaia, Ribarroja y Alaquàs. Este organismo tiene entre otros cometidos elaborar un mapa de la huella acústica generada por la instalación aeronáutica.

Este fue el compromiso que recibieron ayer el alcalde de L'Eliana, José María Ángel (PSPV), y el presidente de la Asociación de Vecinos de Montesol y Adyacentes, Javier Belmonte. Ambos se reunieron con Luis Felipe Martínez para tratar la problemática del paso de aviones a baja altura por las urbanizaciones de la localidad de Camp de Túria.

La comisión técnica de la que formará parte L'Eliana, en la que están también representados AENA y el Gobierno, ha acordado instalar los dispositivos que identifican los aviones en los municipios afectados por el aeropuerto de Manises. Los aparatos también se colocarán en la localidad de Camp de Túria recién incorporada a este organismo.

Luis Felipe Martínez señaló que esa tecnología estará disponible a partir de octubre de 2009. Estos aparatos identificarán cada avión que sobrevuele el término y medirá el nivel de ruido que genere a su paso. De esta forma, se podrá saber qué naves se salen de las rutas.

En L'Eliana es fácil. Según queda reflejado en el mapa del ruido del aeropuerto, todo avión captado por los dispositivos de ese municipio estará incumpliendo la normativa. Martínez indicó que la instalación de estos aparatos se llevarán a cabo el próximo año.

Otro de los objetivos de la comisión técnica es elaborar un mapa para determinar qué viviendas, comercios o industrias soportan ruidos por encima de 60 decibelios durante el día y 50 en la noche.

En esos casos, los propietarios podrán solicitar que se insonorice su inmueble. AENA ya contempló en 2006 un plan de aislamiento de viviendas, aunque entonces no se había ampliado todavía el aeropuerto de Manises ni se había producido la sentencia de Barajas que obliga a la firma a indemnizar a cinco vecinos afectados por el ruido.

Belmonte señaló que la asociación de vecinos de Montesol valorará ahora si frena sus actuaciones hasta octubre de 2009. Además del ruido, esta agrupación alerta del peligro que supone que los aviones sobrevuelen a baja altura sus casas.

Ángel informó a Martínez de que su Ayuntamiento ha encargado un estudio a una abogada para barajar si se denuncia a AENA por el ruido y el peligro generado por los aviones.

jueves, 20 de noviembre de 2008

Paterna y L'Eliana estudian denunciar al Gobierno por el ruido de los aviones



Los vecinos han contabilizado el paso de 35 aeronaves en un solo día

M. J. C./M. R. VALENCIA

"Pasan a unos pocos metros de nuestras cabezas. Algunos tenemos miedo". Así hablaba un vecino de la zona residencial norte de la Canyada, en Paterna que, juntamente con las urbanizaciones de la zona sur de L'Eliana y el este de Ribarroja, tienen que convivir desde hace unos meses con el ruido de los aviones.

El Ayuntamiento de L'Eliana, gobernado por el socialista José María Ángel, ha decidido tomar cartas en el asunto y ha instado a la abogada municipal a que realice "las averiguaciones necesarias en relación con la posible existencia de un delito medioambiental. En caso de ser necesario", se insta a la letrada a "la interposición de una denuncia frente a AENA y cualquier persona jurídica responsable de la aviación civil del aeropuerto de Manises".

Los vecinos viven con el temor de que se produzca un accidente aéreo, además de las molestias que tienen por los ruidos que generan los aviones a su paso por esta zona. Al parecer, los pilotos atraviesan las urbanizaciones en su aterrizaje o despegue para ahorrar combustible. Es una práctica irregular salirse de las rutas marcadas. En este caso, los aviones deberían sobrevolar una zona industrial de Ribarroja.

En L'Eliana, la lucha contra el ruido generado por los aviones está abanderada por la Asociación de Vecinos de Montesol y Adyacentes, que ha presentado ante el Ayuntamiento muchas reclamaciones ante lo que, según apuntan, podría ser un delito contra el medio ambiente.

El escrito con el que la agrupación ha logrado que el Ayuntamiento se implique incluye un inventario de los aviones que han sobrevolado en un día las urbanizaciones de L'Eliana. El estudio se realizó el 13 de octubre desde la 1 horas hasta pasadas las 19, instante en el cual los vecinos llevaban contabilizadas 35 aeronaves.

En el caso de Paterna, fuentes municipales aseguraron que el alcalde, Lorenzo Agustí, llevará al próximo pleno esta cuestión para que todos los grupos políticos se posicionen respecto a esta práctica.

Además, el equipo de gobierno pedirá la emisión de informes sobre el vuelo a poca altura de aviones por la zona residencial de la Canyada y, en el caso de que se comprobara que se trata de una práctica irregular, interponer la correspondiente denuncia ante AENA.

Hace unas pocas semanas, la entidad que gestiona el aeropuerto de Manises, junto a los Ayuntamientos afectados por el ruido de los aviones, llegaron a un acuerdo: Aena sancionará a las compañías aéreas que se salgan de las rutas marcadas. Para ello, instalará un sistema de detección electrónico que calculará la dirección y la ruta que sigue cada aparato. Del mismo modo, en Valencia también está previsto colocar cámaras.

Montesol aplaude el apoyo del Ayuntamiento frente a AENA



Hoy exponen al Delegado del Gobierno su denuncia

Última actualización 19/11/2008@18:42:31 GMT+1

La Asociación de Vecinos de Montesol y Adyacentes de L'Eliana ha encontrado en el Ayuntamiento el apoyo necesario para plantear una denuncia conjunta contra AENA que busca acabar con la invasión del espacio aéreo de las urbanizaciones de L'Eliana por el paso de aviones que falsean su ruta.

Según manifiestan desde la asociación de vecinos, que la pasada semana recordó que una sentencia judicial acaba de reconocer el derecho al descanso de los vecinos de la urbanización Santo Domingo (Algete-Madrid) tras presentar estos una denuncia similar, "estamos totalmente satisfechos porque el Ayuntamiento de L'Eliana haya recogido la gravedad de los hechos que denunciamos y apoye nuestra iniciativa".

Montesol recuerda además que hoy mantendrán una reunión Ayuntamiento y delegación de Gobierno, en el que la Asociación expondrá también sus quejas y plantearán al representante del Gobierno en la Comunitat su intención de llevar a AENA ante los tribunales.



miércoles, 19 de noviembre de 2008

L'Eliana se queda sin bosque

Ya han empezado, y no pararán.


Vista de la "parcela" de 70.000 m2 en Entrepinos desde la carretera a Riba-roja, con la caseta de obras; algunos pinos ya talados, otros "protegidos", y los carteles de publicidad que han sufrido varios sabotajes.

El 9 de septiembre, un edicto municipal desestimó las últimas alegaciones de la Coordinadora contra el proyecto de reparcelación del último reducto del Bosque del Turia en Entrepinos, ése que Conselleria "sacó" del Parque Natural porque resultaría muy caro indemnizar a los propietarios de unos terrenos que fueron declarados edificables por arte y gracia del gobierno municipal de l'Eliana en 1995.

Unos cuantos árboles se salvarán, una última iniciativa, una última justificación del actual gobierno municipal por salvar... la cara.

Indignación y tristeza
Indignación sentimos los vecinos que amamos l'Eliana y la naturaleza, ¿o no percibimos que son una misma cosa?, al ver talado el poco trozo de bosque que nos quedaba. Una recalificación urbanística nunca explicada hecha hace trece años por un gobierno municipal socialista, y una cobardía política del gobierno popular de la Generalitat que ha sido incapaz de gestionar el mantenimiento de esta zona del bosque, que lo es. Unos y otros, nuestros representantes políticos, producen en muchos de nosotros una honda tristeza.
L'Eliana es queda sense bosc en La Vallesa
La destrosa sembla inevitable. Les nostres autoritats així ho han vollgut. Talar pins i destruir l'hàbitat de centenars d'essers vius per construir cases que, probablement, ningú no podrà comprar (qüestió de crisi, només cal vore quantes hi ha en venda!).

Però, ací vindran els meus problemes. Com li explique a la meua filla adolescent que allò que en el règim del General Franco molts qualificaven d'especulació, ara es fa igualment emparant-se en la legalitat democràtica?. Com li faig entendre que amb totes les virtuts dels nostre sistema democràtic es pot actuar al marge dels interessos generals afavorint interessos particulars?. Com pot encabir al ser cervell que el municipi que es diu dodel.lic en desenvolupament sostenible (paraules buides en mans de certs polítics) ha permés que en el seu terme municipal desaparega el bosc, i hàgem d'anar a jugar o menjar-se la mona a Paterna i Riba-roja, que sí han respectat el seu bosc?.

Done per fet que la meua filla puga plantejar-se rebutjar ser i reconeixer-se del poble on nasqué perquè els seus pares -pobres ingenusalgun dia pensaren que l'Eliana era diferent en molts sentits. R.I.P. Bosc de La Vallesa en l'Eliana.

Joan Josep Solaz-Portolés

Entre todos lo talaron y él sólo desapareció
Al bosque de la Vallesa en Entrepinos nos referimos. Los políticos se tiran los trastos a la cabeza: Que si tú aprobaste el PAI, que si tú no has querido protegerlo... la realidad es que la motosierra se impone, y salvo algún ejemplar que se salvará ¿para el museo?, los vecinos de l'Eliana tendrán que irse cada año con la "mona" a otra parte.

sábado, 15 de noviembre de 2008

Varios municipios de Camp de Túria estudian denunciar a AENA por el ruido de los aviones

Los afectados apelarán a la jurisprudencia tras la sentencia del Supremo contra Barajas



Video, Ángel Morales

15.11.08 - MOISÉS RODRÍGUEZ VALENCIA

Algete es un pequeño municipio madrileño que casi nadie en Camp de Túria es capaz de situar en el mapa. Sin embargo, esta localidad cercana al aeropuerto de Barajas se ha convertido en un as en la manga para aquellos que vienen meses denunciando el vuelo a baja altura de aviones sobre los chalés de la comarca. En Llíria, San Antonio de Benagéber y L'Eliana quieren usar ese fallo judicial en contra de AENA para exigir a la empresa que gestiona los aeropuertos que las aeronaves dejen de pasar sobre las urbanizaciones. Creen que el dictamen ha creado una jurisprudencia que puede ser crucial en su lucha.

Cinco vecinos de Algete deberán ser indemnizados con 30.000 euros por los ruidos ocasionados por el aeropuerto de Barajas. Mientras AENA estudia recurrir al Constitucional el fallo del Tribunal Supremo, varios municipios ya planean llevar a los tribunales a la empresa aeroportuaria. Así lo ha expresado durante esta semana el madrileño Ayuntamiento de Fuente El Saz de Jarama.

Este tipo de iniciativas han rebasado ya la Comunidad de Madrid y han llegado a Camp de Túria. El Ayuntamiento de San Antonio de Benagéber anunció ayer que se plantea apelar a la vía judicial por los ruidos y el peligro que sufren sus vecinos a causa de los aviones que sobrevuelan las urbanizaciones a baja altura.

"Ahora hay una sentencia que marca jurisprudencia, por lo que no descartamos acciones legales dentro de lo que el ordenamiento nos permita", afirmó el concejal de Urbanismo en San Antonio, el popular Felipe del Baño.


Fuera de las rutas delimitadas
Este no es el único movimiento de ficha a nivel político en Camp de Túria tras la sentencia de Barajas. Paco García, concejal de Iniciativa per Llíria anunció ayer que presentará una moción para instar al Ayuntamiento a que pida información a AENA sobre el vuelo de aviones a baja altura fuera de las rutas delimitadas en el mapa del ruido del aeropuerto de Manises.

García, al igual que Del Baño, señaló que la sentencia de Algete ha creado una jurisprudencia "y abre una posibilidad al Ayuntamiento de Llíria de iniciar acciones legales si los aviones no retoman las rutas que tienen establecidas". El portavoz del PP (que gobierna en la cabecera de Camp de Túria), Ángel Civera, señaló que ya se ha reclamado la información a AENA y a Fomento y adelantó que respaldarán la moción que presentará Iniciativa.

A finales de agosto, LAS PROVINCIAS se hizo eco de las denuncias de la Asociación de Vecinos de Montesol y Adyacentes de L'Eliana. La agrupación sostiene que 40 aviones sobrevuelan a baja altura cada día esta zona residencial, la de Entrepins, así como algunas de la Canyada y Ribarroja.

Javier Belmonte, presidente de la Asociación de Montesol, recordó ayer que ya se reunieron tras el accidente de Barajas con el subdelegado del Gobierno, Luis Felipe Martínez, y el alcalde de L'Eliana, José María Ángel (PSPV). En el encuentro, los vecinos exigieron más sanciones para las aerolíneas que incumplan los itinerarios.

El presidente de la agrupación también recordó que, según un estudio que han realizado, son 35 los aviones que cada día sobrevuelan el término de L'Eliana. "Exigimos que se nos informe de qué han hecho AENA y Fomento para identificar esas naves, qué sanciones se les ha impuesto y si se han incrementado en los últimos meses".

Belmonte indicó que recurrirán a la vía judicial si no obtienen ninguna respuesta. "En el foro de la Agenda 21 ya hemos acordado mecanismos para medir el ruido. Además, existe el peligro de que dos aviones que incumplen las rutas choquen y caigan encima de las casas. Con la sentencia de Algete se ha sentado un precedente".

lasprovincias.es

jueves, 13 de noviembre de 2008

Ofensiva contra el ruido de los aviones

Dos entidades del entorno de Manises inician la vía administrativa para lograr una solución



Los aviones se salen de las rutas aéreas según normativa de AENA

José Parrilla, Valencia

La Asociación de Vecinos de Montesol-l'Eliana, conjuntamen?te con la Coordinadora de Defensa de los Bosques del Turia, ha iniciado la vía administrativa para conocer con exactitud los aviones del aeropuerto de Manises que sobrevuelan Paterna, l'Eliana, San Antonio de Benagéber y Ribarroja fuera de las líneas establecidas por AENA y las medidas que piensa adoptar el Gobierno para solucionar ese problema de "contaminación acústica" y de "seguridad". De no obtener respuesta o no quedar conformes, su idea es recurrir a la vía judicial, amparados ahora, dicen, por la sentencia que condena a Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) a indemnizar a cinco vecinos de la localidad madrileña de Algete por el ruido de los aviones de Barajas.

Javier Belmonte, presidente de la entidad, explicó a Levante-EMV que este tema ya lo han denunciado ante la Subdelegación del Gobierno en Valencia porque "son muchos los aviones que sobrevuelan estas zonas de Valencia sin deber", ya que no están en ninguna de las cinco rutas autorizadas oficialmente. En concreto, han contado 35 vuelos diarios, que elevan la contaminación sonora y suponen un peligro para la seguridad de unos cien mil vecinos.

Procedimiento judicial
Pero después de debatirlo entre ellos y consultar a los servicios jurídicos, decidieron presentar la semana pasada un escrito ante AENA, el Ministerio de Fomento, la Subdelegación del Gobierno en Valencia y el Ayuntamiento de l'Eliana reclamando la confirmación de su denuncia en cuanto al número de aviones que violan la normativa y preguntando cuáles son las medidas que piensan adoptar para evitar esta situación.

De no obtener respuesta, Belmonte asegura que recurrirán al contencioso, abriendo así un procedimiento judicial que tiene más visos de prosperar después de conocerse la sentencia del Tribunal Supremo que obliga a AENA a indemnizar a cinco vecinos de Algete por el ruido de los aviones del aeropuerto de Madrid-Barajas.

Los magistrados del Tribunal Supremo incluyen en la propia sentencia una petición al Consejo General del Poder Judicial (CGPJ) para que incluya el texto en la publicación oficial de jurisprudencia, es decir, que se fije doctrina y sea aplicada en casos similares.

En este proceso, la Asociación de Vecinos de Montesol-l'Eliana y la Coordinadora de Defensa de los Bosques del Turia, que abarca a diez municipios de la zona, esperan contar con otras organizaciones y otras poblaciones afectadas, incluida Valencia.

levante-emv.com

martes, 4 de noviembre de 2008

Los festejos populares, a referéndum en Paterna

Programa de Ana Rosa en TELE 5
(Encuesta Bous al Carrer en Paterna)

Vídeo 1/4


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www.youtube.com


EN LA LOCALIDAD VALENCIANA DE PATERNA

04/11/2008 12:55 REDACCIÓN


Nicolás Vergonzeanne en un salto. - Foto: las-ventas.com


La localidad de Paterna, en Valencia, está celebrando desde ayer un referéndum en el que se está preguntando a sus ciudadanos si desean o no la celebración de festejos populares en sus fiestas patronales. Esta iniciativa fue aprobada el pasado verano por el Ayuntamiento de Paterna - del Partido Popular- al considerar que "las posturas de las personas favorables a los toros y las no favorables son totalmente encontradas, son irreconciliables y por eso hemos querido preguntar", en palabras del alcalde Lorenzo Agustí.

La última vez que Paterna celebró bous al carrer fue en el año 1984 si bien en el 2003 acogió un festejo taurino de manera puntual. Todos los vecinos empadronados en esta localidad podrán votar hasta el próximo mes de diciembre y será a comienzos de año cuando se decida si Paterna vuelve a restablecer los encierros y las corridas de toros. El primer día de votación arrancó con más de 400 votantes mayores de 16 años.

En Paterna existe una ordenanza municipal que prohíbe la celebración de espectáculos taurinos. La normativa vigente se aprobó por unanimidad en 2007, a finales del pasado mandato. Tras anunciar el gobierno local que se realizaría una encuesta sobre la posibilidad de celebrar toros, el consejo escolar municipal se pronunció en contra porque considera estos festejos "antieducativos".

burladero.com







Coloquio en radio9 sobre la encuesta de Bous al Carrer en Paterna

Lorenzo Agustí, Alcalde de Paterna
Enrique Collado y Ventura Pellicer de la Asociación Cultural Taurina “La Torre de Paterna”,
José Carot de la Plataforma “No Bous al Carrer” y Amparo Vidal del Consejo Escolar Municipal

lunes, 3 de noviembre de 2008

La Vallesa, un pulmón verde falto de oxígeno

I. R. T. VALENCIA.

Desde Pedralba hasta Paterna. El Parque Natural del Turia es el último pulmón verde del área metropolitana de Valencia. Treinta veces más extenso que el Hyde Park londinense y 12 veces más grande que el Central Park de Nueva York, fue concebido para enlazar con el Parque de Cabecera, conectado, a su vez, con los jardines del viejo cauce del río Turia.

Integrado por tres masas boscosas y por las riberas del Turia, abarca una superficie de 4.700 hectáreas, 35 kilómetros de largo y se extiende por los términos de Quart de Poblet, Manises, Paterna, Riba-roja del Turia, L´Eliana, Villamarchante, Benaguasil, Llira y Pedralba.

Presión urbanística
Águilas, lechuzas, ardillas, cernícalos, zorros, jabalíes, lagartos ocelados y erizos. Pino carrasco, lentisco, mirto. El Parque Natural del Turia da cobijo a 400 especies de flora y fauna, algunas en peligro de extinción; algunas endémicas. No tiene una vegetación extraordinario. Pero lo que le confiere un valor especial es la diversidad de su ecosistema y, sobre todo, su ubicación estratégica, a apenas 12 kilómetros de la capital y en el corazón de un área metropolitana densamente poblada y sometida a una importante presión urbanística. Allí se levanta una masa de pino carrasco y matorral mediterráno en un estado de conservación extraordinario.

El proceso administrativo para declararlo Parque Natural se inició en julio de 2006. La Generalitat atendía así el clamor social que había empezado a escucharse en 1994, tras el incendio declarado en Ribarroja, que arrasó la pinada de La Cañada y dejó en evidencia la desprotección de esta zona. Nació entonces la Coordinadora Ciudadana para la defensa del bosque de La Vallesa y las Riberas del Turia.

Diez meses después, el 13 de abril de 2007 el Consell, tras rectificar su intención inicial de recalificar parte de la superficie para hacerla urbanizable, aprobó el decreto por el que se constituía el Parque Natural del Turia. Después de una década, aquello consiguió acallar las protestas ciudadanas que habían luchado activamente por lograr la preservación total de La Vallesa y del resto de las riberas del Turia.


La tregua duró poco a cuenta de las líneas de alta tensión que atraviesan el Parque. Tres meses después, el Consell autorizó a las eléctricas la tala de árboles en el entorno de las torretas para evitar incendios forestales. La coordinadora recurrió al TSJ. El Alto Tribunal paró las talas pero el recientemente levantó esta suspensión cautelar. La lucha, ahora es conseguir que las administraciones se impliquen en la conservación de un parque que agoniza por falta de inversiones. Al pulmón verde le falta oxígeno.

abc.es

Un juez investiga sobornos a funcionarios autonómicos para obtener recalificaciones


Los principales propietarios del bosque de La Vallesa, la «joya» del Parque Natural del Turia, son los Trénor, que pleitean contra el Consell en el TSJ IRENE MARSILLA

ISABEL RODRÍGUEZ DE LA TORRE. VALENCIA.

El movimiento especulativo que rodeó a la zona boscosa de La Vallesa (Valencia), antes de ser declarada Parque Natural ha terminado en los tribunales. Un juez de la capital del Turia investiga el pago de comisiones ilegales a funcionarios adscritos a la entonces denominada Conselleria de Territorio y Vivienda -actual Conselleria de Medio Ambiente Urbanismo, Agua y Vivienda-a cambio de recalificaciones en este espacio protegido sometido en los últimos años a una gran presión urbanística. Ya hay cinco imputados.

La Vallesa es una de las tres zonas boscosas que integran el Parque Natural del Turia. Es la más extensa y la más valiosa de este paraje, localizado a apenas 12 kilómetros de Valencia.

Los cinco hermanos Gómez-Trenor-Aguilar, emparentados con el conde de Trénor, son propietarios de más de 452 hectáreas, lo que representa cerca del 50% de la superficie y han interpuesto al menos cinco recursos ante el Tribunal Superior de Justicia contra los decretos del Consell por los que se aprobó el Parque Natural del Turia y el Plan de Ordenación de Recursos Naturales del mismo. El Alto Tribunal desestimó un recurso pero aún no ha resuelto los demás.

Los presuntos sobornos ahora investigados se remontan al año 2005. Meses después, ya en 2006, trascendió el proyecto de la Generalitat para proteger La Vallesa: el plan del Consell pasaba por convertir el 60 por ciento de la superficie forestal en suelo urbanizable. Se recalificaba la mitad de la superficie, unas 330 hectáreas, con objeto de compensar a los propietarios, que cederían la otra mitad del terreno para que fuera público. De esta forma, la Administración se haría con un bosque de 3,5 millones de metros cuadrados en el centro de La Vallesa, situada en el término de Paterna, aunque la protección se extendía a otras zonas.

La fuerte oposición de los municipios afectados -de muy distinto signo político-, de los vecinos, asociaciones y ecologistas abortó el proyecto de la Generalitat. La Conselleria dio marcha atrás; en abril de 2006 renunció a recalificar La Vallesa y eligió extender la protección a todo el territorio. Se apostó entonces por una fórmula nueva para la adquisición de los terrenos: los constructores beneficiados con planes urbanísticos o recalificaciones en otras zonas, deberían adquirir suelo del parque y donarlo a la Administración. En 2007 nació el Parque Nacional del Turia, integrado por tres zonas boscosas: La Vallesa, La Cañada y La Pea.

«Cantidades sustanciosas»
La investigación judicial se centra en la fase previa, cuando el proyecto se estaba tramitando y contemplaba recalificaciones. El instructor investiga los pagos que habrían recibido determinados funcionarios por parte de algunos empresarios para modificar la reserva de suelo y el porcentaje de edificabilidad que la Administración pretendía asignar a la superficie urbanizable.

La causa se inició hace meses y, según fuentes de la investigación, hay cinco personas imputadas por un presunto delito de cohecho. Son «la parte activa del cohecho». Querían una normativa que les permitiera construir hoteles en este paraje, considerado el pulmón verde de Valencia.

A principios del pasado mes de mayo, dos de esos empresarios fueron detenidos por la Policía. Tras prestar declaración durante toda la tarde en el juzgado de guardia -el mismo que ya instruía la investigación con anterioridad- fueron puesto en libertad con cargos.

Los sobornos por el caso de La Vallesa no son, según fuentes judiciales, un hecho aislado entre los funcionarios del departamento. Las diligencias practicadas en el marco de esta investigación han sacado a la luz otros pagos a empleados públicos del área. Tanto la Agencia Tributaria como la Unidad de Delitos Económicos y Fiscales de la Policía Nacional -UDEF- han detectado movimientos de dinero relacionados con la tramitación de otros proyectos urbanísticos que nada tienen que ver con La Vallesa y con las cinco personas imputadas. Habrían percibido, según los datos de los investigadores, «cantidades sustanciosas». Las presuntas irregularidades salpican a funcionarios de distintos niveles y, según fuentes del caso, estarían disociados de la esfera política de la Conselleria si bien en áreas de cierta responsabilidad. Hasta la fecha, ha prestado declaración el que fuera director general de Ordenación y Planificación del Territorio en 2005. Compareció ante el juez instructor en calidad de testigo.

Casos puntuales
En un primer momento, se pensó en la existencia de una trama organizada de cobro de comisiones ilegales a cambio de favores administrativos, hipótesis finalmente descartada. La investigación en esos otros casos se centra en empresarios de Alicante y Castellón, que también habrían pagado para doblegar la voluntad de los funcionarios y conseguir de ellos recalificaciones de terrenos y agilidad en la tramitación de las licencias de sus proyectos. La aparente falta de conexión entre unos casos y otros ha abierto la puerta a que la investigación se desmembre y se instruya por juzgados distintos.

Las diligencias se han llevado con sumo sigilo para evitar la destrucción de pruebas. El caso ha estado declarado secreto de sumario hasta hace muy pocos días, cuando el juez resolvió levantar esta cautela.



Los Trénor pleitean en el TSJ en contra del parque natural

Las negociaciones con los cinco hermanos Trénor nunca llegaron a buen puerto. En 2002 el Ayuntamiento de Paterna negoció con la familia la cesión al municipio 217 hectáreas de La Vallesa a cambio de reclasificar 138. Aquellos contactos no llegaron a buen puerto. En 2006, cuando el Consell da el impulso definitivo para proteger esta zona verde, se fijan como primer objetivo lograr el beneplácito de los propietarios para que el proyecto no se empatanara en los tribunales. También se fracasó. Desde el primer momento los propietarioso mayoritarios del bosque mostraron su opisición a vender La Vallesa como suelo forestal. A un precio de entre 4 y 6 euros por metro cuadrado hubieran obtenido entre 18 y 27 millones de euros por los 4,5 millones de metros cuadrados que poseen. Rechazaron la oferta. Y acudieron a los tribunales. Interpusieron varios recursos ante la Sala de lo Contencioso Administrativo del TSJ. Algunos siguen vivos. Medio centenar de propietarios afectados por el plan se han adherido recientemente a su causa en busca del amparo de los tribunales frente el Consell.

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